Przechodzić z 15w/40 na 10w/40? ford mondeo 2.0 tddi

[barthezz1014]

Na innym forum user wrzucił:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wKlQgl-25c4[/youtube]

pytam poważnie, uciekać na pobocze i ryzykować zaliczenie rowu /sprawca bezkarny/ czy trzymać się drogi i ....?

[sew1981]

Przechodzić z 15w/40 na 10w/40? ford mondeo 2.0 tddi

Mam takie pytanko, koledze wlali parę wymiań temu mineralny olej 15w/40 ,ale ja uważam że należałoby przejść na półsyntetyk 10w/40. Auto to Ford Mondeo 2002 rok silnik 2.0 tddi, 90 km. Nie wiem z jakiej racji ktoś mu zalał minerała do tego, chyba ktoś się poprostu walnął, albo on taki kupił , bo znawcą motoryzacji aż takim nie jest. Przebieg 206 tyś. km, z silnikiem nic się nie dzieje.
Co o tym sądzicie?

[lukasz3112]

sew1981, jeżeli by to była jedna wymiana to można z powrotem wrócić...ale jak to już kilka wymian było to nie wiem czy warto.

[sew1981]

lukasz3112, myślę , że to była 2 albo 3 wymiana po tym,
"błędzie" przejścia na 15w/40...poprostu to trochę kiepski olej dla tego silnika. Ale ryzyko rozszczelnienia już pewnie istnieje?

[JanuszSz]

koledze wlali parę wymiań temu mineralny olej 15w/40

Ciekaw jestem co za matoł do silnika z turbiną zastosował olej mineralny?
Myślę,że jak najszybciej należy zmienić na conajmniej półsyntetyk.

[sew1981]

JanuszSz, problem..w tym ze on sam..kupił taki, się okazuje, bo się nie znał hehe i teraz mu już wymieniają na taki od tamtego czasu. Hm, przy następnej wymianie warto spróbować zalać 10w/40? Myślę, że silnik przelatał na mineralnym 40-50 tysięcy. Dziś jechałem autem tym , jak się mocno naciska gaz to powyżej 2100 obrotów słychać w miarę cichy pisk-gwizd (trochę taki jak wydechów polonezów kiedyś)- podejrzewam, że od turbiny, się zastanawiam czy turbo nie dostało w dupę przez ten mineralny....Jak kupił mondka, to tak nie gwizdało, a auto jeździło na półsyntetyku. Muszę chyba wysłać go do specjalisty od turbawek....i wtedy niech oceni sytuacje.

[bradley]

Zmienilem po 260kkm z polsyntetyka na syntetyk. Po przejechaniu 2tys km od wymiany brak spektakularnego rozszczelnienia i wyciekow. Zuzycie 0,05l na 1000km.
Wystarczy dobrac olej ze wzgledu na podobna liczbe TBN jak poprzedni olej i nie ma sie czego bac.